Welches Land hat den berechtigten Anspruch auf die Spratly-Inseln?

Der einzige Wert, der Spratly Islands vor der Neuzeit auf der Karte markierte, bestand darin, sie beim Segeln zu vermeiden. Es ist kaum gastfreundlich und es ist Unsinn, wenn jemand Ihnen sagt, dass sie vor dem 20. Jahrhundert die Souveränität über sie hatten.

Jetzt ist es nützlich, weil viele internationale Gesetze.

Erstens können Sie technisch ein neues Land auf diesen Inseln beanspruchen, wenn kein Nachbarland dies beansprucht. Das Fürstentum Seeland ist ein Beispiel. Die Philippinen beanspruchten die Spratly-Inseln in den 1960er Jahren, weil dort ein philippinischer Typ ein solches Land erklärte.

Zweitens können Sie 12 Knotenmeilen Landwasser um sich herum beanspruchen. Angesichts der geologischen Struktur des Südchinesischen Meeres könnte dieses territoriale Wasser zusammen einen großen Teil des Südchinesischen Meeres einnehmen. Ich denke, dies ist der Grund, warum die USA und Japan Chinas Behauptung beunruhigen, denn wenn China technisch gesehen alle Inseln dort besitzt, kann China das Südchinesische Meer möglicherweise legal schließen.

Drittens können Sie 200 Knotenmeilen AWZ über diesen Inseln beanspruchen. In gewissem Sinne wurde dieses Gesetz weitgehend von den traditionellen westlichen Seemächten gefördert, um ihr imperiales Erbe zu legalisieren. (Die exklusive Wirtschaftszone zeigt Ihnen, wer die größten Gewinner dieses Gesetzes sind.)

Die geologischen Strukturen des Südchinesischen Meeres ermöglichen es jedoch jedem, der diese Inseln besitzt, das gesamte Südchinesische Meer als AWZ zu beanspruchen. Dies ist vor allem der Grund, warum die Menschen diese Inseln bestreiten.

Viertens ist hier (Spratly Islands Streit) eine vollständige Liste der Grundlagen der Ansprüche jedes Landes.

Wenn Sie geografisch vorbeikommen, haben die Philippinen eine große Validierung für ihre Ansprüche, während Malaysia / Brunei einen guten Anspruch für den südwestlichen Teil der Inselkette haben und Vietnam eine mögliche Validierung für den nordwestlichen Teil der Inselkette hat, ist China viel weiter entfernt Von den Inselketten haben sie keine berechtigten Ansprüche. Sie versuchen nur, diese anderen Nationen zu schikanieren, um das zu bekommen, was sie wollen. Wenn sie historische Ansprüche geltend machen wollen, dann haben die USA und Japan leicht berechtigte Ansprüche dieser Inselketten, seit sie gegen sie gekämpft haben Zweiter Weltkrieg, der vor der Karte der 9-Meilen-Dash-Karte war oder wie auch immer China es nennt, das 1948 gemacht wurde oder wenn Sie wirklich alte Schule gehen wollten, dann die Ureinwohner Australiens

Chinas Anspruch auf das Südchinesische Meer basiert auf der Geschichte und geht auf Aufzeichnungen der Xia- und Han-Dynastien zurück. China beschreibt seine Behauptungen anhand der Neun-Strich-Linie, die Chiang Kai Shek 1947 vorstellte. Während der republikanischen Ära Chinas untersuchte, kartierte und benannte China 291 Inseln und Riffe in der Region. Wenn jedoch alte Karten des Gebiets “richtig machen”, dann haben die Philippinen unter den Spaniern Vorrang vor den Chinesen.
Die Vereinigten Staaten machen geltend, das Südchinesische Meer sei internationales Wasser, und die Souveränität in diesem Gebiet sollte durch das Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen (UNCLOS) festgelegt werden. UNCLOS erklärt, dass Länder keine Souveränität über Landmassen beanspruchen können, die bei Flut untergetaucht sind oder die zuvor untergetaucht waren, aber durch Bauarbeiten über das Hochwasserniveau angehoben wurden.

Wer hat was gebaut?
Der Inselbau im Südchinesischen Meer und der Bau auf bestehenden Inseln werden seit Jahrzehnten vor allem von Vietnam und den Philippinen betrieben, die 21 bzw. acht Inseln beansprucht haben. Vietnam, Taiwan und die Philippinen haben alle Streitkräfte auf mindestens einigen ihrer Inseln stationiert, aber Vietnam hat gemäß der UNCLOS-Verordnung keine Truppen auf sogenannte „schwimmende Inseln“ gestellt – solche, die auf untergetauchten Sandbänken, Riffen und anderen errichtet wurden Landmassen.
China ist zu spät zum Inselbau gekommen, aber seine Bemühungen waren in einem Ausmaß, wie es in der Region noch nie zuvor gesehen wurde. In den letzten 18 Monaten hat China Berichten zufolge mehr neue Inseloberflächen gebaut als alle anderen Nationen im Laufe der Geschichte. Und im Gegensatz zu anderen Antragstellern hat China zumindest kurzzeitig militärische Ausrüstung auf einer seiner künstlichen Inseln platziert, und Beamte haben erklärt, dass die Regierung dies erneut plant. Noch wichtiger ist, dass nur China über genügend moderne Militärschiffe verfügt, um seine Ansprüche zu schützen. China versenkte drei Schiffe der vietnamesischen Marine, tötete 1990 80 Seeleute und agiert weiterhin feindselig gegen vietnamesische Schiffe (Rammen der Küstenwache im Januar und Mai 2014). [Vietnam hat seitdem neue Schiffe der Küstenwache aus den USA und Waffen aus Russland für sich bestellt. ]]

Die Vereinigten Staaten hatten praktisch keine Reaktion auf frühere Bauarbeiten südostasiatischer Länder im Südchinesischen Meer, haben sich jedoch energisch gegen die militarisierten Bemühungen Chinas ausgesprochen. Die US-Marine ist seit dem Zweiten Weltkrieg ununterbrochen in der Region tätig, um das Wasser für alle frei zu halten, und hat laut Verteidigungsminister Ash Carter die Absicht, dies auch weiterhin zu tun.

Alle Antragsteller haben relativ gute Ansprüche, so dass es besonders schwierig wäre, diese knorrige * geopolitische Frage zu lösen.

Durch die Verwendung historischer Aufzeichnungen zur Lösung der Streitigkeiten würden China und Vietnam gewinnen – aber China würde wahrscheinlich die Paracels behalten.

Wenn wir die geografische Nähe nutzen, sollen Brunei, die Philippinen und Malaysia die volle Kontrolle über die Spratly-Inseln erlangen, während China offiziell eine AWZ und eine ADIZ einrichten kann, um die Paracels und die Macclesfield Bank abzudecken.

Vietnam würde die Kontrolle über einige Cays und Riffe im südwestlichen Teil der Paracels wiedererlangen, aber am Ende den größten Teil seiner eigenen Bestände an den Spratlys verlieren.

* Wortspiel beabsichtigt 🙂

Eigentlich denke ich, dass dort niemand die berechtigten Ansprüche hat.

Nehmen Sie hier einfach den Grund:

Verschiedene Länder haben unterschiedliche Ansprüche an die Inselgruppe

Verschiedene Länder! Wir haben 6 Nationen um sie gekämpft. Und beide lieferten Propaganda und Beweise, um auch von den anderen Kräften Unterstützung zu erhalten.

  • Von chinesischer Seite war es die Insel, die sie in der Antike beanspruchten.
  • Von malaysischer Seite hatte es die ersten malaiischen Siedler registriert.
  • Von philippinischer Seite waren die südlichen Filipinos (Moros?) Dort gewesen.
  • Von vietnamesischer Seite wurden die Inseln während des mittelalterlichen Vietnam aufgezeichnet und China hatte damals keine Ansprüche darauf.

Es gibt nur einen Gewinner, die Person, die dort mehr Propaganda machen kann. So sieht ein SCS-Konflikt aus

Die im Südchinesischen Meer gelegenen Spratly-Inseln sind derzeit die Quelle massiver Kontroversen. Von Ländern wie Brunei, Taiwan, Vietnam, den Philippinen und China selbst begehrt, besteht es aus über 750 Riffen, Inseln, Cays usw. Spratly Islands sind bekannt für ihre ausgedehnten Fischgründe und bekannt für ihre strategische Schifffahrtslage. Die Insel beherbergt auch reiche Öl- und Erdgasreserven, obwohl die Menge nicht spezifisch ist. Trotz der Tatsache, dass es viele Länder gibt, die Anspruch auf die Inseln erheben, und trotz der Ressourcen glaube ich, dass Chinas Anspruch gerechtfertigt ist.
Die Spratly-Inseln sind seit dem 12. Jahrhundert ein Teil Chinas, als sie von chinesischen Fischern als Fischgründe genutzt wurden. Die Inseln waren bereits seit dem 13. Jahrhundert Teil von Karten, was beweist, dass die Inseln zu China gehören. Diese Tatsache mag von vielen bestritten werden, verstärkt jedoch Chinas Proklamation. Darüber hinaus kennzeichnet das 1887 unterzeichnete chinesisch-vietnamesische Grenzübereinkommen eindeutig die Spratly-Inseln als Teil Chinas, die der Gerichtsbarkeit der Provinz Hainan unterliegen.
Während des Zweiten Weltkriegs eroberte Japan die Spratly-Inseln, aber nach ihrer Kapitulation wurden die Inseln nach China zurückgebracht. All diese Faktoren dienen nur dazu, die Behauptung Chinas zu stärken. Darüber hinaus hat China den Bau einer Landebahn abgeschlossen und damit einen festen Halt gefunden, um die Lebens- und Arbeitsbedingungen der Einwohner und des stationierten Personals zu verbessern. Andere Länder haben vielleicht einen besseren geografischen Anspruch, aber ich bin der Meinung, dass es nicht der Weg ist, eine so heikle Angelegenheit zu lösen, wenn man nur die geografische Situation berücksichtigt.

Philppines hat das stärkste Argument basierend auf der Geographie und der jüngsten begrenzten Geschichte. Nach dem Zweiten Weltkrieg hatte Taiwan starken Anspruch, dann ignorieren Inseln. Aber China und Vietnam hatten diese Inseln Jahrhunderte zuvor erkundet und gleichzeitig Ansprüche geltend gemacht. Nur um beide das Interesse und dann die Kontrolle über die Inseln zu verlieren. Keines der Länder hat wirklich einen eisernen Anspruch. Aber wenn ich mich für einen entscheiden müsste, wäre es Vietnam. Sie zeigten das längste, tiefste und aufrichtigste Interesse. Die Tatsache, dass sie (neben China) am weitesten entfernt sind, erschwert die Sache. China hat den ungünstigsten historischen und geografischen Anspruch.

Aus der Nguyen-Dynastie, der letzten Vietnam-Dynastie, hatten die Könige von Vietnam ein Team / einen Orden von Menschen, die auf der Insel Ly Son (Vietnam) geboren wurden, organisiert, um auf die Paracel-Inseln zu reisen, um Seesachen zu sammeln, und um die Rechte zu beanspruchen. Sie sagten: “10 Männer gingen, 9 Männer kehren nie zurück”. Sie können den Tempel in Ly Son heute als Denkmal für diese Kraft sehen. Jedes Jahr haben die Leute von Ly Son einen besonderen Anlass, sich an die Paracel-Flotte zu erinnern. Sie bauen ein kleines Bootsmodell, setzen alles ein, was für eine Seefahrt und eine menschliche Papierpuppe erforderlich ist, und schieben die Flotte zum See. Wenn Sie nach Vietnam gehen, können Sie viele Beweise dafür sehen, dass Vietnam in Paracel zwischen 18 und 19 Jahren viele Aktionen durchführt. Zu dieser Zeit ist Chinas Karte nur in Hainan begrenzt, nichts weiter, aber VietNams Karte hat bereits zwei Inselgruppen.

Wenn chinesische Touristen nach Vietnam kommen und die Karte der Quin-Ära von China sehen, schauen sie sich nur eine Sekunde lang schweigend an und gehen weg, scheinen einen historischen Beweis zu ignorieren.

Die Behauptungen der Philippinen, Malaysias und Brunei sind zweifelhaft, da die Inseln zuvor sowohl von China als auch von Vietnam beansprucht worden waren. Angrenzende Inseln können nur beansprucht werden, wenn sie zuvor noch niemand beansprucht hat.

Vietnams Behauptung ist schwach, weil die Franzosen als Eroberer Vietnams die Spratley- und Paracel-Inseln im Vertrag von 1887 nach dem chinesisch-französischen Krieg von 1884/85 als Teil Chinas akzeptierten. Zuvor hatte Vietnam eine lockere chinesische Oberherrschaft anerkannt und China tatsächlich um Schutz vor den Franzosen gebeten.

Es ist wirklich einfach, wenn die Leute einfach anhalten und sich ansehen, wie Sie Anspruch auf ein Stück Land erheben. Pflanzen Sie dort die Flaggen wie die Russen vor einigen Jahren Flaggen unter der Kunstsee, um die Grundlage für die Souveränität zu schaffen.

Historisch gesehen hat das Chinesische Meer Boote, Junk-Boote erinnern? Sie fischen im chinesischen Meer, all diesen umstrittenen Inseln. NIEMAND pflanzt dort Flaggen, also kann NIEMAND sagen, dass die ihnen am nächsten gelegenen Inseln ihnen gehören. Sie gehören weder zu China noch zu Vietnam oder zu den Philippinen usw. Warum? Weil sie auf diesen Inseln keine Flaggen gepflanzt haben, sozusagen kein Eigentum. Ich bin sicher, dass Boote von den Philippinen weiter nach Spratly, China-Boote zu den Huangyan-Inseln und Vietnam-Boote zu den Huangyan-Inseln fahren. In diesen Gebieten ist die Situation also durcheinander. Niemand hat die absolute Souveränität, also setzen Sie diese Inseln einfach in die UN-Treuhandschaft und verhandeln Sie miteinander über den Meeresreichtum an Fischen und Öl- / Mineralexplorationen.

Das internationale Seerecht tendiert dazu, Länder zu bevorzugen, die in der Vergangenheit Inseln „entdeckt“, besetzt und kontrolliert haben. Wenn ein Land jedoch illegal in eine Insel eindringt und diese übernimmt, sollte es dann erlaubt sein, die Insel zu behalten? In einer idealen Welt sollten die Inseln keiner Nation gehören und gerecht geteilt werden, aber welche Stelle würde sie verwalten?

Der chinesisch-japanische Friedensvertrag (unterzeichnet in Taipeh, Taiwan am 28. April 1952): “Es wird anerkannt, dass Japan gemäß Artikel 2 des in San Francisco unterzeichneten Friedensvertrags mit Japan auf alle Rechte, Titel und Ansprüche auf Taiwan verzichtet hat und Penghu sowie die Spratly-Inseln und die Paracel-Inseln. ”
http://en.wikipedia.org/wiki/Tre…

Geografisch gesehen haben nur die Philippinen, Brunei und Malaysia gültige Ansprüche auf diese Inseln. Überprüfen Sie die Karte. Einige würden jedoch argumentieren, dass die geografische Lage nicht die einzige Grundlage für die Zuständigkeit ist.

Die Spratlys sind den Philippinen am nächsten, sie sollten alle diese Südchinesischen Inseln bekommen. Sie sollten zu dem Land gehören, das am angrenzendsten ist, das ist das einzig logische Kriterium.

(1)

Douglas Island (alias Meads Island, alias Itu Aba) (aus Portugal) (Kapitän William Douglas von Iphigenia Nubiana 1788) (10.23’N 114.21’E) Danach wurde 1798 auf der Insel ein eiserner Aussichtsturm errichtet

Erinnern Sie sich an die Entscheidung des internationalen Rechts? Vom Festland aus sollten Sie 200 Seemeilen hinzufügen, was eine exklusive Wirtschaftszone darstellt. Es bedeutet, dass Sie kostenlos dorthin gehen können, aber alles, was Sie dort finden, gehört dem respektierenden Land. Festland Palawan, Philippinen zu Spratlys ist ich denke 180-190 Nughtical Meilen.

Niemand weiß

Einerseits entdeckte China es zuerst durch die Finder-Keeper-Logik

Auf der anderen Seite sagen die Philippinen, dass es sehr nahe bei ihnen ist und Teil ihrer Grenze

Dieses Problem ist so verwirrt, dass es durch eine Konsensauslegung des bestehenden Rechts nicht eindeutig lösbar ist. Der Hauptvorteil sind die Ölrechte, und diese werden durch Vereinbarung zwischen den Ländern aufgeteilt.

Beachten Sie, dass die strategischen Sealanes zwischen Singapur und Ostasien nördlich der Spratlys, aber südlich der Paracels verlaufen.

Komm schon, wenn du den Beweis haben willst, dass das Recht, Spratly Islands gut zu beanspruchen, hier ist es:

11. Juni 1978 Atas ng Pangulo Blg. 1596

Präsident Ferdinand Marcos unterzeichnete das Gesetz, das das Recht der Philippinen beweist, die Spratly-Inseln, wie wir sie kennen, die Filipinos, die wir UNSER nennen, zu beanspruchen.

PM: Ich bin nur die sechste Klasse und es steht in unserem Buch!

China.

Nun, die nordvietnamesischen Kommunisten haben diese Inseln an chinesische Kommunisten verkauft.

1958 unterzeichnete der nordvietnamesische kommunistische Premierminister Pham Van Dong ein diplomatisches Dokument, um das chinesische Eigentum an dieser Insel zu akzeptieren. Pham Van Dong schickte dieses Dokument an den chinesischen Amtskollegen Zhouen Lai. Suchen Sie online nach diesem Dokument. Công hàm năm 1958 của Thủ tướng Phạm Văn Đồng – Wikipedia tiếng Việt

Jetzt springen vietnamesische Kommunisten auf und ab und schreien über den Besitz dieser Inseln, um ihre Bevölkerung zu beruhigen und sie nicht zu stürzen. Heuchler.